{"id":26469,"date":"2018-12-19T13:33:05","date_gmt":"2018-12-19T10:33:05","guid":{"rendered":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/2018\/12\/torvalds-tilanne-vaatii-rohkeita-paatoksia-liikenteen-hiilidioksidipaastojen-vahentamiseksi\/"},"modified":"2021-12-07T12:52:49","modified_gmt":"2021-12-07T09:52:49","slug":"torvalds-tilanne-vaatii-rohkeita-paatoksia-liikenteen-hiilidioksidipaastojen-vahentamiseksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/2018\/12\/torvalds-tilanne-vaatii-rohkeita-paatoksia-liikenteen-hiilidioksidipaastojen-vahentamiseksi\/","title":{"rendered":"Torvalds: Tilanne vaatii rohkeita p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 liikenteen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi"},"content":{"rendered":"<p><strong>03.10.2018<\/strong><\/p>\n<p>Osana ty\u00f6t\u00e4 ilmastomuutoksia vastaan, EU-komissio on antanut lakiesityksen henkil\u00f6- ja pakettiautojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Komission ehdotus on osa suuremmasta ilmastolains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6kokonaisuudesta, johon liittyy my\u00f6s liikenne, maantalous ja teollisuuden p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaohjelma.<\/p>\n<p>&#8211; Kyseess\u00e4 on kokonaisuus, sanoo Euroopan parlamentin j\u00e4sen Nils Torvalds (RKP\/ALDE). P\u00e4\u00e4st\u00f6t t\u00e4ytyy kokonaisuudessaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4, jos haluamme onnistua lunastamaan Pariisin sopimuksen lupaukset, sanoo Torvalds. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat v\u00e4hennett\u00e4v\u00e4. Jos emme pysty t\u00e4h\u00e4n, joudumme asettaa tiukemmat tavoitteet sek\u00e4 maataloudelle ett\u00e4 teollisuudelle, mutta mahdollisesti my\u00f6s valtiobudjetille.<\/p>\n<p>Komission ehdotus pyrkii v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n kevyen liikenteen kohdalta 15 % vuoteen 2025 ja 30 % vuoteen 2030. Vastauksena t\u00e4h\u00e4n Torvalds on ymp\u00e4rist\u00f6valiokunnassa onnistunut neuvottelemaan muutosehdotuksen, jonka mukaan p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 tulee v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n 20 % ja 45 %. Torvalds on itse ehdottanut viel\u00e4 rohkeampaa linja 50 % v\u00e4hennyksen vuoteen 2030.<\/p>\n<p>&#8211; Meid\u00e4n pit\u00e4\u00e4 olla rohkeampi kuin komissio. Jo t\u00e4m\u00e4n hetkisen teknologian avulla saavuttaisimme jo komission tavoitteet, jatkaa Torvalds. Jos haluamme oikeasti tehd\u00e4 vaikutuksen, meid\u00e4n on pakko asettaa kunnianhimoisempia tavoitteita. T\u00e4m\u00e4 on ainutlaatuinen mahdollisuus.<\/p>\n<p>Kokonaiskuvaan liittyy my\u00f6s teknisi\u00e4 ja sosiaalisia ulottuvuuksia. Tarvitaan investointeja ilmastoyst\u00e4v\u00e4llisten kulkuneuvojen teknologiaan, mutta my\u00f6s panostuksia n\u00e4iden autojen paristotuotantoon.<\/p>\n<p>&#8211; Euroopassa l\u00f6ytyy jo kaikki paristotuotantoon tarvittavat mineraalit. Isot maat kuten Kiina ja Yhdysvallat ajavat meit\u00e4 ohi, mik\u00e4li teollisuus ei ota isoja askeleit\u00e4 eteenp\u00e4in ilmastoyst\u00e4v\u00e4lliseen suuntaan. Jos pystyisimme pit\u00e4m\u00e4\u00e4n teollisuuden EU:ssa, niin luodaan \u00a0sek\u00e4 ty\u00f6paikkoja ja \u00a0varmistamme ettemme j\u00e4\u00e4 riippuvaisiksi muista maista, toteaa Torvalds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>03.10.2018 Osana ty\u00f6t\u00e4 ilmastomuutoksia vastaan, EU-komissio on antanut lakiesityksen henkil\u00f6- ja pakettiautojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Komission ehdotus on osa suuremmasta ilmastolains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6kokonaisuudesta, johon liittyy my\u00f6s liikenne, maantalous ja teollisuuden p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaohjelma. &#8211; Kyseess\u00e4 on kokonaisuus, sanoo Euroopan parlamentin j\u00e4sen Nils Torvalds (RKP\/ALDE). P\u00e4\u00e4st\u00f6t t\u00e4ytyy kokonaisuudessaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4, jos haluamme onnistua lunastamaan Pariisin sopimuksen lupaukset, sanoo Torvalds. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 liikenteen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[186,15],"tags":[],"class_list":["post-26469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lehdistotiedotteet","category-uutiset"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29077,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26469\/revisions\/29077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}