{"id":26461,"date":"2018-12-19T14:55:44","date_gmt":"2018-12-19T11:55:44","guid":{"rendered":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/2018\/12\/autojen-hiilidioksidipaastojen-vahennyksista-sopu-jasenvaltioiden-haluttomuus-noudattaa-kansainvalisia-ilmastolupauksia-esteena-todelliselle-menestykselle\/"},"modified":"2021-12-07T12:52:49","modified_gmt":"2021-12-07T09:52:49","slug":"autojen-hiilidioksidipaastojen-vahennyksista-sopu-jasenvaltioiden-haluttomuus-noudattaa-kansainvalisia-ilmastolupauksia-esteena-todelliselle-menestykselle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/2018\/12\/autojen-hiilidioksidipaastojen-vahennyksista-sopu-jasenvaltioiden-haluttomuus-noudattaa-kansainvalisia-ilmastolupauksia-esteena-todelliselle-menestykselle\/","title":{"rendered":"Autojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hennyksist\u00e4 sopu &#8211; j\u00e4senvaltioiden haluttomuus noudattaa kansainv\u00e4lisi\u00e4 ilmastolupauksia esteen\u00e4 todelliselle menestykselle"},"content":{"rendered":"<div class=\"field field-name-field-ingress field-type-text field-label-hidden\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">Alustava sopimus uusien paketti- ja henkil\u00f6autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteista saavutettiin eilen illalla Brysseliss\u00e4.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">\n<p dir=\"ltr\">Vuoteen 2025 menness\u00e4 hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t v\u00e4henev\u00e4t 15 prosenttia sek\u00e4 matkustaja- ett\u00e4 pakettiautojen osalta. Vuoteen 2030 menness\u00e4 pakettiautojen v\u00e4hennyksen olisi oltava 31 prosenttia ja henkil\u00f6autojen osalta 37,5 prosenttia.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Euroopan parlamentin j\u00e4sen Nils Torvalds (RKP \/ ALDE) kommentoi neuvottelutulosta:<\/p>\n<p dir=\"ltr\">&#8221;Onnistuimme nostamaan henkil\u00f6autojen 2030-tavoitetasoa selke\u00e4sti EU-komission alkuper\u00e4iseen ehdotukseen verrattuna. Samaan aikaan Euroopan parlamentti onnistui vahvistamaan neuvottelutulosta v\u00e4hent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti j\u00e4senmaiden ehdottamia kielteisi\u00e4 puolia ja niiden haitallista vaikutusta. T\u00e4m\u00e4 tuntuu hyv\u00e4lt\u00e4. Saimme my\u00f6s t\u00e4rkeit\u00e4 muutoksia, joissa p\u00e4\u00e4st\u00f6testien huijausmetodit kiellet\u00e4\u00e4n. N\u00e4ist\u00e4 olen eritt\u00e4in tyytyv\u00e4inen. Valitettavasti lopputulos on kuitenkin kaukana siit\u00e4, mit\u00e4 Euroopan parlamentti pit\u00e4\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 Pariisin sopimuksen noudattamiseksi.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">&#8211; Vain muutama p\u00e4iv\u00e4 sitten EU:n toimielimet sek\u00e4 j\u00e4senmaiden edustajat puhuivat Katowicessa kunnianhimoisen ilmastopolitiikan ja siihen sitoutumisen t\u00e4rkeydest\u00e4. Kaksi p\u00e4iv\u00e4\u00e4 my\u00f6hemmin ihan tavallisena maanantai-iltana Brysseliss\u00e4 n\u00e4m\u00e4 puheet ovat kuin muisto vain eik\u00e4 tarvittavaa kunnianhimoa saada mill\u00e4\u00e4n rutistettua irti. J\u00e4senmaiden, ja t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa erityisesti Saksan, kyvytt\u00f6myys k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 toimia juhlapuheiden sanoman mukaan esti meit\u00e4 saavuttamasta todellista kunnianhimoa esimerkiksi vuoden 2025 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4 ajatellen. T\u00e4m\u00e4 on huolestuttavaa. Mit\u00e4 alhaisempi tavoitetaso vuonna 2025 on, sit\u00e4 jyrkempi p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysk\u00e4yr\u00e4n on oltava kun l\u00e4hestyt\u00e4\u00e4n vuosia 2030 ja 2050. Eilinen neuvottelutulos johtaa pahimmillaan tilanteeseen, jossa j\u00e4senmaat j\u00e4\u00e4v\u00e4t jo olemassa olevista sitovista 2030-p\u00e4\u00e4st\u00f6tavoitteista j\u00e4lkeen. Mik\u00e4li suuria p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4 ei tehd\u00e4 liikennepuolella, on v\u00e4hennysten tultava muilta sektoreilta kuten maataloudesta tai rakennuksista. T\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 en ole kuullut yhdenk\u00e4\u00e4n j\u00e4senmaan olevan halukas l\u00e4htem\u00e4\u00e4n t\u00e4lle linjalle.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Tarvittavien edistysten lykk\u00e4\u00e4minen ei ole vakava tapa hallita ilmastonmuutosta. Se, ett\u00e4 emme kahta p\u00e4iv\u00e4\u00e4 Katowicen ilmastokokouksen j\u00e4lkeen pystyneet saavuttamaan parempaa lopputulosta, on puhuva ja toivottavasti silmi\u00e4 avaava esimerkki.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alustava sopimus uusien paketti- ja henkil\u00f6autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteista saavutettiin eilen illalla Brysseliss\u00e4. Vuoteen 2025 menness\u00e4 hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t v\u00e4henev\u00e4t 15 prosenttia sek\u00e4 matkustaja- ett\u00e4 pakettiautojen osalta. Vuoteen 2030 menness\u00e4 pakettiautojen v\u00e4hennyksen olisi oltava 31 prosenttia ja henkil\u00f6autojen osalta 37,5 prosenttia. Euroopan parlamentin j\u00e4sen Nils Torvalds (RKP \/ ALDE) kommentoi neuvottelutulosta: &#8221;Onnistuimme nostamaan henkil\u00f6autojen 2030-tavoitetasoa selke\u00e4sti EU-komission alkuper\u00e4iseen ehdotukseen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[186,15],"tags":[],"class_list":["post-26461","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lehdistotiedotteet","category-uutiset"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29070,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26461\/revisions\/29070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nilstorvalds.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}